斗轮式挖泥船-启航疏浚张经理-液压斗轮式挖泥船抽沙船图片

斗轮式挖泥船全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，斗轮挖泥船主机及辅机均采用国内潍柴柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有***桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。斗轮式挖泥船的机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。

青州市启航疏浚机械设备有限公司关于斗轮式挖泥船工作效率的介绍：当工作环境中遇到泥层硬、泥层粘时，斗轮式清淤船的工作效率是高于绞吸式清淤船。斗轮式清淤船上的斗轮也是由液压马达驱动的，并且我们通常设计为双马达带动，液压斗轮式挖泥船抽沙船图片，所以扭矩强劲。还有一点，斗轮式清淤船匹配水下泵更好用，也就是使用双泵抽泥，拼装斗轮式挖泥船挖河船配置，一台泥浆泵设计在下水架上，斗轮式挖泥船，一台泥浆泵设计在船体内。这样的好处是匹配斗轮挖出的高浓度泥浆。我们也是根据不同的工作环境设计不同的清淤船，一类土、二类土、三类土都是不同的，设计一款效率强、高性价比的挖泥船才是对客户朋友有好的回报。斗轮挖泥设备的轴承宜采用集中润滑方式，斗轮、斗轮驱动装置的轴承座等水下工作部分应按水下工作实际环境设计达到客户的施工要求。

山东启航疏浚针对斗轮式挖泥船水下泥泵吸入性能进行了研究，改进了该船目前存在的缺点和不足对刮泥板和集泥挡板进行了改造设计，并对改进前后的体积增加量进行了计算对比.同时对水下泥泵装置的吸泥管管口接头结构进行了改进，500方斗轮式挖泥船挖掘船油耗，并对改进前后的结构进行了阻力计算与比较.改造后的斗轮式挖泥浓度有了很大提高，有效吸泥区增加了10°左右，局部阻力损失减小了55.2%～88%，大大地提高了工作效率，而且对工况适应性更强.本公司具有着二十多年的生产经验秉承着质量与客户的满意为宗旨设计出每一艘挖泥船都是精品达到客户的施工要求。

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